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并非表面功夫 走進東風雪鐵龍看不見的品質

來源:互聯網 2019-12-23 11:12:01 中國銅陵網

 


2019年,是法國汽車品牌雪鐵龍創立的第100周年,也是其進入中國市場的第27個年頭。盡管在中國市場雪鐵龍憑借大膽創新設計風格和領先的舒適,贏得了300萬粉絲的擁躉,但是在整體下滑的市場趨勢下,東風雪鐵龍一樣遭遇了困境。如何在競爭激烈的“存量時代”突破重圍,全面提升自身的品牌競爭力,東風雪鐵龍給出了自己的答案。

 

 

 

在今年早些時候,由中國汽車售后服務質量檢測大數據平臺公布的《2019年二季度汽車售后服務質量消費者體驗檢測數據》中。東風雪鐵龍在經過囊括68個品牌,2000多家4S經銷商店,186000條有效樣本在內的消費者滿意度數據層層篩選和評比后,最終脫穎而出,以98.69分的近滿分成績獲得合資組冠軍。

 

 

根據展示板上的內容我們可以發現,此次正式運行的8項承諾相比相比9月開始實施的試運行條款有了一定程度的優化。具體8項承諾內容包括:

1、常規保養2小時內完成,逾期不用付費

2、 交車前經過三級質量檢查。三級質檢包括維修技師自檢、班組長互檢和質檢員終檢三道流程,每道層級監測過后都需蓋章,確保責任落實到人。

3、維修項目及變更提前告知并得到用戶確認,未履行不用付費。相較于試運行的條款,進行了進一步加嚴,增加“未履行不用付費”。主要目的是進一步保證服務承諾的落地。

4、車輛更換的舊件展示給用戶。對于一般舊件,向客戶展示更換下來的舊件,并咨詢客戶對舊件的處理意見;對事故件及政府規定必須回收的舊件(如蓄電池、機油等),向客戶展示舊件或圖片,并告知客戶原因。

5、結算價格如高于所在網點公示價格的,按差價3倍補償。杜絕了4S店亂收費現象的產生。

6、7天可退換車。是指在購車7天內(以機動車銷售統一發票日期為準),因產品質量問題,需要更換發動機、變速器或其主要零件的,可以在購車網點退換車。退車費用包括車價款、車輛購置稅、上牌費、交強險等。東風雪鐵龍的這一承諾也是開業界先河。

7、24小時救援服務。在網點保養的車輛,自本次保養之日起180天內且距離保養網點30公里車程內需要救援的,免救援服務費;在質保期內需要救援的車輛,按照《質量擔保和保養手冊》規定,免救援服務費質保期內,因產品質量問題,維修時間超過4天提供代步車或交通費用補償。相比行業5天以上提供代步車的規定,東風雪鐵龍的這一規定也是高于行業標準。

 

對比行業標準,我們不難看出東風雪鐵龍的這八項服務要高于同行業標準,像7天可退換車、結算價格如高于所在網點公示價格的,按差價3倍補償等服務更是展現了來自法國人的誠意。當然,敢于制定高標準源自于對自身的產品高品質的信心。

海量的試驗讓東風雪鐵龍對產品品質信心滿滿

可以說,此次東風雪鐵龍全新服務承諾,讓消費者的權益得到了全面升級,再加上雪鐵龍大眾點評系統以及針對行業痛點的VOC運行機制,更是大大提升了消費者的用車體驗。對于東風雪鐵龍而言,品牌影響力和用戶忠誠度也延伸到了一個全新的維度。

 

 

為了覆蓋一輛汽車整個生命周期內的各種工況,東風雪鐵龍設計了1100多項主機廠試驗,這其中包含了439項整車試驗。同時,東風雪鐵龍還對一臺車在不同生命周期的可靠性提出目標,要求達到新車無任何故障、3年如新、7年內無耐久性/可靠性風險、15年內無安全風險的標準。

同時為了提升產品長期使用后的可靠性,東風雪鐵龍還設定了高于業界平均水平的試驗標準。像車門開閉、車窗升降裝置、行李廂、雨刮機構等部件的耐久試驗,東風雪鐵龍設計的試驗次數是行業平均水平的1.5-2倍。

 

還有就是同樣的車門開閉耐久試驗,東風雪鐵龍要進行10萬次,而行業平均水平為5萬次。作為日常使用來說,一扇門按每天開關10次計算,10年開閉次數不到4萬次,而東風雪鐵龍設計的10萬次標準,這就體現了一個品牌對產品負責任的態度。

(正文已結束)

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評論:> 我說:要有上班以外的生活!于是,老婆告訴我這個可以有、于是:我有了加班!

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評論:> 有人爭取,就會有人失去

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